在针对桥梁建设技术适应性进行提升的过程当中，我们可结合实际，科学使用先简支后结构连续桥梁施工技术，这也是提升各地区桥梁工程整体质量的重要手段。相关部门以及工作人员必须提高对先简支后结构连续桥梁施工技术的重视程度。尤其是需要结合不同的施工环境以及使用效果对该项技术的使用合理性进行保障。在分析先简支后结构连续桥梁施工技术的过程中，需要将施工作业需求作为主要依据，进而为桥梁施工作业的进一步发展打下坚实基础。

首先，我们可从钢筋混凝土现浇桥梁施工角度进行分析。河道是模板架设支架的主要位置，所以施工难度会在原有基础上有所提升，如果不能对模板支架进行有效处理，就会导致桥梁坍塌的概率大幅度增加。在施工中科学的使用先简支后结构连续桥梁施工技术，可实现对施工效率的有效提升，并且从根本上保障桥梁整体施工质量。所以在改善桥梁施工水平过程中，对先简支后结构连续桥梁施工技术进行进一步探究具有一定的价值与作用。

一、先简支后结构的应用优势分析

1.首先在制作预制梁的过程中，我们需要使用标准的构件，这也是工厂化实现统一生产与管理目标的重要前提，尤其是在受到较为简单的操作技术影响下施工效率可在原有基础上得到较大幅度的改善，并且帮助工程实现对最大化经济效益的获取。

2.张拉预制式简支桥梁预应力钢束所必须进行的一个工作环节，该项环节可在工厂内提前进行。同时也会有部分环节在主梁上进行施工，其中主要包括张拉负弯矩区域内的预应力钢束布置，所以在施工过程中的吊装设备只需要一台起吊主梁即可完成。这是有效减少施工设备使用的重要手段，尤其是预应力对施工所造成的障碍，可得到彻底的解决。

3.从行车角度进行分析后可以发现，此种情况下的道路桥梁可保证行车舒适性以及舒缓性，在刚度方面也占据一定的优势，伸缩缝以及变形量都会在整体上呈现出一种相对较小的状态。

二、先简支后结构施工技术的具体应用方式

1.箱梁结构施工。

箱梁结构是桥梁施工工程当中常用的一种施工技术，其内部为空心结构，形状类似箱体，并承担支撑桥体重量的基本工作，因此被人们形象的称为箱梁结构。在实际应用这种结构进行施工时，目前有两种施工方法，第一种是先对桥梁底部进行施工，然后逐渐对高处的支撑板块和顶板进行施工操作，第二种是将桥梁各个位置梁板的全断面由梁一端向另一端斜向开展桥梁的施工。

在具体施工的过程中，施工人员需要注意以下几点内容，首先，导梁的后支点可利用枕木安置在已完成架设的箱梁上，枕木尽量安置在箱梁的腹部位置；其次，导梁应安置在单幅桥的中部，且导梁在盖梁的支点应安排在盖梁墩柱中间；最后，在对箱梁结构进行运输工作之前。需要检查好架设的箱梁横向钢筋连接的情况，确保箱梁运输过程的稳定性与安全性。

2.桥体主梁的施工方式。

一般在对连续桥梁的主梁进行施工的过程中，由于主梁是承重的关键所在，因此，施工人员需要先对扁管进行穿束与相接，并对主梁与隔板钢筋额连接头焊接；焊接完成后，需要严格检查焊接的质量，比如有无焊接缝隙的问题。同时，还需要对预留槽位置进行混凝土浇筑，再对顶板负弯矩预应力钢束进行张拉施工；而张拉钢绞线的实际数据与理论数据的差异度应当控制在6%以下。

3.桥面的施工过程。

由于城市的桥梁建筑物经常会受到货车的碾压，为了保护桥梁结构，合理分散车身重量对桥梁施加的压力，通常施工人员会对桥梁的表面进行保护层的铺设工作。在桥面施工过程中，需要先对梁板进行杂质的清理工作，一般桥面施工时所使用的混凝土是无收缩性质的混凝土；待桥面铺装强度达到设计强度的80%时，可在铺装上开展护栏底座混凝土浇筑，在这里需要明确根据施工顺序有序进行，严禁随意更改浇筑的顺序，以避免影响桥面施工的质量。同时，一般情况下，施工人员还需要在箱梁预制时相对顶面实施表面光滑度的打磨操作，划槽槽深应控制在8mm左右，而且，桥面铺设工作还需要涂一层防水涂料，以保护混凝土质量和强度的稳定性。

此外，桥面施工还涉及到湿接缝混凝土浇筑的问题。在进行这项工作时，可以采用吊装钢模板施工，模板的选择需要严格控制好刚硬度以及施工的经济成本问题，并对混凝土表面进行打磨处理，防止出现凸起的问题，影响与模板之间的贴合度。