目前，我国经济正处于向高质量发展的转型期，各企业对于财务管理工作的重视程度正在不断提升。就企业自身发展而言，成本控制是关键，也是市场经济体系中的最主要客观因素。

一、企业财务管理中的成本核算细分化概述

企业要想提升自身的经济效益水平，必须建立科学有效的成本管控工作体系。例如，成本核算细分化管理体系，其在合理降低企业运营成本的过程中，也提升了企业的经营效果，对推动企业自身稳定向前健康发展具有重要意义。就企业实际经营现状而言，只有在生产成本核算方面做好细分化，才能进一步细化财务管理工作内容，提高企业的财务经营能力。实际上，不同行业、不同企业中的财务管理工作不同，其成本核算细分化也存在差异。就以桥梁企业为例，考虑到我国路桥交通行业发展迅猛，在缓解城市交通拥挤问题方面表现十分突出。在面临客流量、社会需求逐渐增大的大背景下，桥梁多条线路的同步经营管理工作至关重要，其中就存在财务管理中的成本核算细分化问题，其主要是对分摊各条线路的成本内容进行合理核算，优化企业整体组织架构与管理流程。简言之，在适应大规模多线路铁路桥交通运营过程中，需要有效控制其大规模运营成本，为人们提供优质服务，以提升企业整体经济效益。

当然，在运营客流收入增长有限的情况下，桥梁企业也必须思考并提出控制成本、优化企业内部管理、优化车辆运作与维修模式的正确方法，可采用作业成本法进行全成本管理，深度审视企业作业活动，将成本管理责任全面落实到作业实施的环节中[1]。

二、B桥梁企业财务管理中的成本核算细分化案例分析

1.B桥梁企业财务管理概况

近年来，B桥梁企业在尝试采用作业成本法分析自身财务管理模式，希望做到成本核算细分化，建立以财务管理为首的作业成本细分化综合管理模式。就B桥梁企业而言，它在提供产品或服务过程中思考了高架交通中成本运营管理的特殊性，确保生产过程与消费过程同步进行，结合无形产品服务质量对乘客运距与舒适度进行衡量分析。考虑到高架交通中车辆运营客流量不大、运力出现过剩、乘客舒适度下降等问题，这些都导致了企业与顾客之间的工序平衡度产生问题，企业财务管理中成本控制管理出现难点。具体来说，B企业桥梁项目地方政府每年的交通运营财政补贴支出为30亿元，而自2017年B桥梁企业正式实施票价优惠政策后，其每年固定的2亿元财政补贴基本无法做到对折让程度的有效覆盖，二者之间出现了高达7亿元的财政补贴缺口。这7亿元要由B企业独自承担，这极大程度加大了企业的亏损压力[2]。目前，B企业在桥梁交通运营方面财务管理能力愈发增强，但其运营成本也在逐渐升高，为了做好财务管理与财务预测的分析工作，B企业希望提出行之有效的财务管理创新策略，基于作业成本法对企业成本核算内容进行细分优化[3]。

2.B桥梁企业财务管理中成本的基本构成

B桥梁企业在财务管理中对运营成本性质进行了具体分类，如果从全成本管理视角来看，它就应该基于两类成本折旧与税费运营期间不可控成本进行分析，其中前四类的成本占到总成本比例的75%左右，它们也是运营管理中的重点被关注项目。其中项目中应该包括了人工成本（万元）、电耗能耗（万元）、维修费用（万元）、其他支持性费用（万元）、税费（万元）、折旧（万元）等，总计达到万元，上述数据表示了B企业2017～2019年交通运营总成本分类与结构分析数据[4]。

3.B桥梁企业财务管理中成本核算细分化管理的基本思路

B桥梁企业希望在财务管理中做好成本核算精细化管理，设立基于作业成本方法的分阶段成本核算精细化管理方法。具体来说就是首先建设维修中心，再对桥梁维修中的试点进行分析，最后全面推广方法，提高企业自身财务管理中的成本核算细分化管理水平[5]。

首先，B桥梁企业希望确定重点成本项目，并将项目直接纳入成本管控范畴中。考虑到重点成本项目大约占到B企业总成本的75%以上，所以也制定了相应的成本管理对策[6]。

其次，B桥梁企业基于运营业务活动按照价值活动进行作业分类，构建了一、二级作业成本管理体系，其中一级为作业前端客运服务，在一级作业成本规划管理下再细分提出二级作业模式，主要对交通运营相关支持性作业内容进行管理。其中更细分得出了计划、采购、调度与职能管理相关内容。