文章摘要:为解决川藏铁路严苛的建设环境给桥梁建设带来的巨大挑战和超高风险，通过对复杂的地形、近断层高烈度地震、频发的地质灾害、大温差强紫外线、敏感的生态环境、薄弱的基础交通进行详细调查分析，确定了主要设计原则，并通过方案比较和计算分析对色曲特大桥、瓤打曲特大桥、易贡藏布大桥确定了桥式方案，论述了大跨悬索桥、拱桥、斜拉桥的技术特点，开展了气象观测、岸坡稳定、泥石流、抗风、抗震、轨道形位、隧道锚受力等多项专题研究。所确定的设计原则合理，三座大桥分别采用主跨880m悬索桥、主跨246m矮塔斜拉桥、主跨310m中承式钢桁拱桥，桥式方案合理、环境匹配度高、技术可行，具有良好的技术经济性和耐久性。

文章关键词:川藏铁路,铁路桥梁,悬索桥,拱桥,矮塔斜拉桥,抗震设计,

论文作者:康炜 李侠 文强 乔雷涛 王辉 周友权 

作者单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司 

论文DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.202106300003

论文分类号: U442.5

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