我国高速公路起步于改革开放后，最早可以追溯到1984年的沈大高速，连接沈阳与大连两地。尽管我国的高速公路的起步较晚，起点较低，但这些年来发展迅速。我国东西宽广，南北辽阔，疆域面积较大，因此，对高速公路的需求较大。但我国山地面积较大，而且各地区的地形地貌有着较大的不同，这就极大的增加了建设高速的难度。随着我国桥梁建设技术的发展与基建能力的提升，自然条件的障碍逐渐被克服，修路主要考虑的是社会经济因素。平原地区修建高速公路的难度与成本较低，但在山区与丘陵地区修建高速公路的造价逐渐提高。

改革开放以后，我国经济建设取得了巨大的成就，政府投入巨额资金用于基础设施建设，我国的交通事业，高速公路建设取得卓越成就，四通八达的交通运输网覆盖全国。截止到2016年，我国的高速公路总里程超过12万公里，超越美国并跃居世界第一。不仅如此，在特殊时间段人们还能享受交通优惠政策，即高速公路免费通行。

在我国，高速公路免费通行的有四个法定节假日：春节、清明节、五一劳动节、国庆节。在节假日第一天的0点到节假日最后一天的24点这一时间段，高速公路是免费的。根据规定，免费通行期间，7座以下的车辆、包括摩托车在高速公路上行驶可以不用交费。高速公路免费这一政策给人们带来了极大的便利，由于高速公路免费，驾车外出的成本也就有所降低，因此，不少人都会开车回家或者外出旅行。而在这期间客流量也会达到高峰期，各地高速收费站也会异常的拥堵。

国庆长假已经到来，各地的高速公路也开始了免费通行。或许朋友们会有同样的疑问，车辆在上高速之时拿了高速收费卡，但行程还没结束就到了免费通行时间，那么已经领到的收费卡该如何处理？车辆下高速时还用不用交费？接下来向朋友们介绍一下高速收费问题，希望对您的出行能够有所帮助。

如果车辆在免费通行时段离开高速公路，收费站工作人员会询问是否在进入高速公路时领了高速收费卡，领了收费卡的话，只需将收费卡交给工作人员即可，工作人员收到卡后就会放行，不用交过路费；当然，司机也可以说没领交通卡，工作人员一样会放行，而且也不用交过路费，这样的话就能够将卡保留下来当做特殊时期的一个纪念品，但在以后可能会存在补卡的风险。在一般情况下，为防止卡片的流失，收费站在免费通行前的几个小时就停止发放收费卡，向通行车辆发放通行纸券。这样以来，即便纸劵流失也没什么影响，毕竟卡片的价值要高的多。

其实，在免费通行方面有着明文规定，不管在何时何地上的高速，不管上路时是否免费免，只要在免费时间段离开收费站就不用交过路费。此外，跨省出行的朋友请注意，建议出省前就在高速上找好服务区休息，等免费通行时间一到，即可开车离开省界收费站，这样一来就不必交过路费了。如果在免费通行时间以前就跨省，下高速时已经到了免费通行时间，这样一来还是得向收费站交跨省过路费。