我国的基础建设水平全世界有目共睹，被称为“基建狂魔”，多难的工程都能攻克得下。造桥相对来讲，难度是比较大的，但是在我国这项工程完全不在话下，几乎每座城市都建有大桥，我国绝对属于世界第一的位置。其中，这个省功不可没。那么，你知道我国桥的数量最多的是哪个省吗？

答案就是贵州省。世界桥梁看中国，中国桥梁看贵州。目前，贵州省已建成公路桥梁2.1万座，在建桥梁5000多座。世界高桥前100名中，有80多座在中国，其中有40多座就在贵州。《中国高速公路建设实录》收录100座特大峡谷桥，有一半在贵州。贵州桥梁覆盖了梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等桥梁结构型式，几乎包揽了当今世界上的全部桥型。

其中不得不提到全世界最高的桥北盘江大桥。这座大桥不仅被最高，还被称作是最险峻的大桥，1341米长的大桥，横架在平均高度565米的峡谷之中，看起来就十分险峻。在这座桥完工的消息发表时，全世界所有的人无不为之惊叹。如今它已经通车，是云南与贵州之间的一条重要的交通大桥。

至于为什么贵州这样一个经济实力并不强的省份会花费巨资建那么多大桥？主要是因为贵州省复杂的地形。要知道，贵州多山，素有“八山一水一分田”的说法，特殊的地形地貌使得交通一度落后，直接制约了贵州的发展。俗话说，要致富，先修路。然而在贵州，修路就必须修桥。这些年来，贵州一座座宏伟的大桥横空出世，架在万重黔山之间，将一个个交通节点打通，让贵州率先在西部实现县县通高速。

现在，在贵州不需要担心交通问题，因为从贵阳到境内任何一个县市，开车路程不会超过4小时。这对于往日“黔道难于蜀道”的贵州而言堪称奇迹。这几年在网络上关于贵州的消息很明显变多了，主要是这个省近年来的发展速度实在太快了，经济增长率经常位居全国前三。那一座座大桥，更像是一把把打开大山禁锢的钥匙，它让贵州与世界紧密相连，打破了大山延续几百年的贫困。

这些桥横跨在高峡河谷、倚卧在乌江百里画廊、悬挂在高原崇山峻岭上，承载着贵州人民是奔向未来的梦想。不得不佩服贵州人的顽强和智慧，虽然地理环境不是很好，但是通过修了一座座桥，一条条路，打通了跟外界沟通的桥梁，让里面的人能出去，外面的人能进来，贵州的经济才得以突飞猛进。

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