齐鲁晚报·齐鲁壹点记者黄广华通讯员刘均峰

近日，备受瞩目的枣菏高速传来好消息，枣菏高速公路微山湖特大桥即将与8月中旬通车。特大桥全长9889米，分别跨越省级自然保护区南四湖湖区、京杭运河主航道、京杭运河西航道、白马河航道，是中国北方最大的跨湖桥梁。大桥建成通车后，将彻底解决微山湖东、西两岸交通瓶颈，湖区古镇南阳岛居民数千年来乘船出行的方式也将发生历史性变革。

从空中俯瞰，特大桥就像飘浮的巨龙，蜿蜒在美丽的南西湖之上。微山湖特大桥位于山东省济宁市，横跨我国北方最大淡水湖——南四湖湖区，南水北调东线工程京杭大运河穿湖而过。作为枣菏高速公路全线控制性节点工程，微山湖特大桥全长9889米，主桥采用双H塔斜拉索混凝土结构，主跨210米，两边边跨各95米，全桥共设斜拉锁56对，112根，是中国北方最大的跨湖桥梁。

大桥主塔塔冠设计为蓝色荷花造型，与微山湖畔万亩荷花遥相呼应，塔身呈现白色，寓示开放包容之意，与运河文化交相辉映，彰显人与自然和谐共生的建筑理念。“2017年10月25日大桥主塔首颗桩基施工，大桥建成后可连接南四湖东西两岸，将彻底打通沿湖发展的交通瓶颈。”作为承建单位，山东葛洲坝枣菏高速公路有限公司董事长赵龙飞说，枣菏高速是中国能建葛洲坝集团首批投资山东省3条高速之一，担负着集团融入山东社会经济建设的重要使命，凝聚了集团极大心血，它的建成将对促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。

据介绍，枣菏高速东起京台高速滕州北，西至日兰高速牡丹区，连接枣庄、济宁、菏泽三市八区县，是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“一环”的重要组成部分。线路全长187公里，双向四车道，设计时速120公里，总投资175亿元，预计2020年全线通车。

枣菏高速建成后，枣庄至菏泽行车时间将由目前走国省道的五六个小时，缩短至两小时左右，这对实施“鲁南经济带”战略规划，带动区域经济社会发展，促进“山东半岛蓝色经济区”建设，助力新旧动能转换，拓展岚山港港口腹地继而带动经济跨越式发展具有重要意义。

枣菏高速微山湖特大桥共57联，265孔，分别跨越省级自然保护区南四湖湖区、京杭运河主航道、京杭运河西航道、白马河航道，这里莲叶接天，鹭鸟翩跹，万顷湖面碧波荡漾，各类珍贵物种繁衍栖息，素有“日出斗金”之誉，施工过程中的环保压力非常大。

为避免工程建设对水源地的破坏，建设者始终秉承“在建设中保护，在保护中发展”的建设理念，大力推动绿色公路、平安工地建设和标准化施工，践行央企社会责任。设计过程中不断优化平纵线型最大化减少建设用地、减少碳排放；推行雨污集中处理、钢混叠合梁、长寿命沥青路面、ETC收费、中水回收等环保技术措施，积极打造一条“自然生长”之路。

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