图为城陵矶国际集装箱码头。

□岳阳日报全媒体记者 黄 梅

今年3月16日，在岳阳海关的监管下，一台满载1512台打印机的集装箱卡车从岳阳城陵矶综合保税区驶出，通过公路运往西安新筑火车站并将搭乘中欧班列出口德国，这是惠普岳阳新金宝工厂喷墨打印机产品首次经中欧班列出口。

缘何要打通这一物流新通道？

据企业测算，经公路走西安搭乘中欧班列，可比岳阳北站走铁路至深圳盐田港再走海运出口减少运输时间1个月，特别是在疫情期间，缩短出口运输时间对市场开拓意义重大。

中欧班列是中国开往欧洲的快速货物专列，适合装运集装箱货运编组列车，因其安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式，被誉为“铁轨上的丝绸之路”。

迅捷是中欧班列的最大特点。记者了解到，岳阳的企业对开通中欧班列有很强的愿望，目前一些化工企业、临湘茶叶、华容部分纺织企业通过公路或铁路，将产品运输到长沙、西安等城市的中欧班列站点，然后搭乘班列到达欧洲一些国家。

“中欧班列激活了中欧贸易往来，带动了内陆城市开放型经济发展，它是亚欧大陆的物流通道，更是‘一带一路’的黄金通道。”近日，湖南省发改委党组副书记、副主任刘崇斌在岳阳召开的中欧班列高质量发展论坛上如是说，中欧班列应牢牢把握“十四五”时期工作重点，抢抓高质量发展机遇，岳阳作为我省通江达海的枢纽和对外开放的窗口，开通中欧班列有利于打造南方枢纽，可为我省建设内陆改革开放新高地、对接“一带一路”建设做出新的贡献。

岳阳作为国家沿江首批对外开放城市、湖南唯一通江达海的口岸城市，区位优势明显，目前已成功申报建设城陵矶“一区一港四口岸”，获批建设中国（岳阳）跨境电子商务综合试验区、中国（湖南）自由贸易试验区（岳阳片区）等，成为湖南融入长江经济带建设的桥头堡。近年来，市委、市政府大力发展多式联运，构建港口航运集疏运体系，努力实现水、公、铁、空无缝对接，水、公、铁立体联运体系正在加速形成。

目前，城陵矶进港铁路和海关监管场所建设正如火如荼。该铁路专线规划接轨岳阳北站——华能电厂站——城陵矶新港站，将于2021年4月竣工使用，届时打通水铁联运“最后一公里”，实现真正意义的“零距离”。

基础运输体系的日益壮大，让岳阳的眼光放得更加长远。

“中欧班列——湘欧快线岳阳站从2017年开始筹备，这几年一直在加快推进，原计划在岳阳北站新建独立的监管场所，准备今年开通，但考虑到城陵矶进港铁路修建完成后，从水运来的货物到了城陵矶码头，可直接转乘上班列，会更加高效便捷，待明年4月进港铁路竣工使用，便马上开通中欧班列。”市政府口岸办党组副书记、副主任刘师讯介绍说。

对企业来说，中欧班列开通后，赢得了时间，降低了成本，多了一种物流选择方案。对岳阳招商引资来说，更是一块“金字招牌”。

“中欧班列——湘欧快线岳阳站开通后，岳阳物流的辐射面会更广，将搭建起岳阳发展开放型经济的新桥梁。”刘师讯说，以前缺少基础货源，进出口货物比较零散，实现班列常态化运行还有一些困难，今年随着惠普岳阳新金宝工厂喷墨打印机产品持续稳定出口，再配载其他零星货物，明年我们对开通中欧班列充满了信心。

好风凭借力，扬帆正当时。在新时代“一带一路”的指引下，岳阳将搭乘中欧班列这条钢铁巨龙，迸发出更加强大的动力，为经济高质量发展增添活力，为我省建设内陆改革开放新高地作出贡献。