2021年春节已经进入倒计时，受疫情防控、工程工期等多种因素影响，我省多项重点工程已明确表示“不停工！”2月4日，安徽商报融媒体记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，今年春节期间，该市引江济淮、畅通二环等多个项目将继续施工，近千名工人“舍小家，为大家”，抢抓施工时机，只为早日还路于民。

　　引江济淮多座桥梁将陆续竣工

　　据介绍，引江济淮工程是我国172项节水供水重大水利工程之一，沟通长江、淮河两大水系，由南到北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段，涉及我省和河南省，输水线路总长723公里。其中，安徽段共计116座桥梁，包括铁路桥5座、高速公路桥5座、一般公路桥84座、市政桥22座。根据省发改委网站的最新消息，截至目前，累计开工112座（其中已完工6座）、占桥梁总数的96.55%，累计完成投资88.15亿元、占桥梁总概算近六成。

　　根据最新的施工进展，引江济淮肥西段3座桥梁（巢湖路桥、翡翠路桥、创新大道桥）已实现主路面通车，其辅道等相关附属工程预计今年春节后竣工。文山路桥因桥梁施工工艺比较特殊，计划今年5月实现通车。引江济淮（将军岭路桥、铭传路桥、新桥大道桥）三座跨河特大桥施工速度相对较快，目前正稳步推进桥梁结构施工。其中，将军岭路桥是合肥在建桥梁中“个头最大”的斜拉桥，已实现封顶，并进入斜拉索安装阶段；新桥大道桥拥有合肥在建桥梁中的“最高塔柱”，也已实现封顶；铭传路桥是合肥市市政桥梁中最大跨径拱桥，主拱已实现合龙。引江济淮最大跨度的连续钢箱梁桥——G312合六叶公路桥也于近日实现1号、2号连续钢箱梁主跨合龙。

　　另外，引江济淮（G3合铜黄高速特大桥、青龙路桥、玉兰大道桥、繁华大道桥）四座桥梁也在如火如荼的施工中。其中，繁华大道桥不但是我省首座公轨合建双层钢桁架特大拱桥，合肥轨道交通4号线南延段将从此处经过。

　　G3合铜黄高速特大桥今年架梁

　　由中铁十局负责施工的G3合铜黄高速特大桥工程是今年春节“不停工”的项目之一。该工程位于庐江县柯坦镇与庐城镇交界处，整个标段全长3公里，包括G3合铜黄高速公路桥、宋庄桥、舒庐干渠渡槽、庐南分干渠渡槽等施工项目。其中，G3合铜黄高速特大桥结构形式为钢箱提篮拱桥。

　　“目前，G3合铜黄高速特大桥工程正稳步推进桥梁结构施工。预计今年4月开始安装主桥钢梁，随后架设引桥T梁。”据中铁十局的相关负责人介绍，为减轻节后施工压力，保障总体工期节点完成，同时响应国家就地过年的通知，特安排春节期间加班施工作业。“大约有76名工人留守工作。”按照计划，该大桥预计明年竣工通车。

　　考虑到春节期间的施工安全以及疫情防控，该工程项目部成立了安全生产领导小组，负责春节期间的安全生产工作。“工人上岗前，均会进行安全讲解，告知安全防护措施，同时检查安全防护设施的配备情况等。”该负责人告诉记者，目前仍处于疫情防控期，工地除了进行必要的体温检测、佩戴口罩、定时消毒等常规操作，还要求食堂实行分时就餐、错时用餐等措施。

　　在保障工人春节生活方面，除了对加班人员进行施工补助，还会对完成节点任务进行额外奖励，同时提高餐标、给工人发放大礼包。

　　合肥近期将再开建三座大桥

　　按照计划，合肥市近期将再开工建设三座大桥，分别是引江济巢段S319白湖大桥、姥山大桥、S316沐集大桥，均位于庐江县，计划施工期24个月。

　　据了解，S319白湖大桥路线接线全长4.895公里，公路等级为二级公路，设计速度60公里/小时，路基宽度为12米，路面宽度为10.5米；桥梁全长1790米，桥梁宽12米，引桥采用30米、35米连续预应力T梁。

　　姥山大桥接线设计全长1.81公里，公路等级为三级公路，设计速度为40公里/小时，路基宽度10米，路面宽度8.5米；桥梁全长1121米，桥梁宽10米，其中主跨采用一跨190米钢箱提篮拱桥。

　　S316沐集大桥公路等级为二级公路，设计速度为60公里/小时，路基宽度为15米，路面宽度为14.5米；桥梁全长1121米，桥梁宽15米，其中主跨采用170米钢箱系杆拱桥。

　　另外，引江济淮工程中的金寨路桥也将随着金寨路快速化改造工程同期启动施工。

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