小学时我们学过课文《茅以升立志造桥》，知道中国桥梁之父茅以升，因为童年经历过一桩桥塌惨剧，所以立志要造一座不倒塌的桥。

然而，多年后他亲手设计的现代化大桥，在开通89天后竟然被他忍痛炸毁!

▲《茅以升立志造桥》(部分)

为了实现造桥志愿，茅以升考入唐山路矿学堂学习桥梁专业，后来又留学美国学习桥梁建造。

1934年，茅以升开始主持建设杭州钱塘江大桥。钱塘江大桥是中国人自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

▲中国桥梁之父茅以升

1937年7月7日，日本侵略者发动全面侵华战争，战火中的钱塘江大桥，注定命运跌宕。

1937年9月26日，钱塘江大桥下层的铁路桥率先通车，当日大批军火物资开始从这条大桥上通过。此后，各种物资源源不断地运往上海前线抗战。

▲钱塘江大桥施工图

11月5日凌晨，日军登陆杭州湾，迂回上海宝山，上海腹背受敌，战局形势急转直下。茅以升闻讯后，在钱塘江大桥的动员大会上大声疾呼:我们已处在战争之中，早一天造好桥，就多一分胜利的希望。

为此，工人们日夜赶工，提前完成了全长1453米的钱塘江大桥的建造。然而，1937年11月11日上海沦陷，茅以升再也无力把握这座大桥的命运了。

▲刚建成的钱塘江大桥

1937年11月16日，茅以升接到南京政府命令:“如果杭州不保，钱塘江大桥就等于是给日本人造的，必须炸毁。”炸药已经直接由南京运来了，当天晚上就要将所有的炸药安放到位。

深明大义的茅以升沉重地点了点头:“造桥是爱国，炸桥也是爱国!”他认真标示出了钱塘江大桥结构上所有可安放致命炸药的位置。整个通宵，100多根引线被接好了。

▲钱塘江桥工程处全体职员合影

就在安置完炸药后的第二天，茅以升接到国民政府命令立即开通钱塘江大桥上层的公路桥。因为战事的发展，导致大量难民涌入杭州，钱塘江大桥必须全面通车。

11月17日，中国人自己建造的第一座现代大桥公路桥开通，成千上万踏着钱塘江大桥逃难的人们，没有人知道他们脚下踩着的大桥已经布满了炸药。

▲茅以升在大桥建设现场(左一)

1937年12月23日下午五点，茅以升亲手点燃了预埋在14号桥墩的炸药。一声巨响过后，钱塘江大桥被拦腰截断。

经历925个日夜的辛苦施工，耗资达160万美元的钱塘江大桥，由于日军侵华烽火的逼近，被迫炸毁。

▲被炸毁的钱塘江大桥

目睹钱塘江大桥被炸毁，茅以升后来形容说，就像是把自己刚生下来的孩子掐死在摇篮里一般。

▲今日钱塘江大桥

为阻止日军修复大桥，茅以升随身带走了建桥的14箱资料。随后多年他万里逃难，多次遭遇敌机空袭，造桥资料却没有丝毫缺损。

抗战胜利后，茅以升奉命修复钱塘江大桥，实践了他“抗战必胜，此桥必复”的誓言。

★来源:厦门卫视《两岸秘密档案》栏目

?撰稿:黄正茂

?编辑:陈锦华

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