齐鲁晚报·齐鲁壹点记者王瑞超

6月26日上午，山东省胶东半岛威海市莱荣铁路新项目首条箱梁开工。中铁十局架设 麦田村特大桥在工地成功架设，标志着全线架桥施工正式启动。

中铁十局承揽的来荣铁路ZQSG-4标准位于文登区和荣成山东省威海市境内，线路全长约31.45公里。第一个箱梁架设在标段麦田村特大桥，位于文登区高村镇麦田村。箱梁长32米，重约822吨。

中铁十局来荣高铁项目总工程师许少霞告诉记者中标以来，以优质工程、绿色工程、和谐工程为目标，牢固树立“安全第一、质量第一”的理念，严格执行规范化管理。目前已完成43%的桩基、23%的桥墩、59根梁。招标部分项目建设已初具规模。

据了解，莱荣高铁是清银高铁通道的延伸至山东半岛，全长193公里，途经青岛、烟台、威海，在莱西北、莱阳丁子湾、海阳、乳山南、威海南海、文登南、荣成等地设站7个。设计时速350公里，总投资297亿元。

来荣高铁建成后，烟台和威海将形成1小时的半岛，省内2小时，北京4小时 全天候优质交通圈。进出燕尾地区的铁路线路将“直截了当”，不再绕行胶州北站和即墨北站。旅行时间将大大减少。这将弥补胶东半岛高铁发展的短板，打造胶东半岛环线。高铁网络促进胶东经济圈融合，打造轨道上的半岛城市群，促进胶东半岛经济社会发展，方便沿线人民出行，具有重要意义。意义。

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